jogos que rodam no ultra

$1278

jogos que rodam no ultra,Junte-se à Hostess Popular Online para Desbloquear as Estratégias Mais Recentes e Eficazes, Garantindo Que Você Esteja Sempre Um Passo à Frente nos Jogos..Dentre seus projetos construídos estão o Castelo de Miramare em Trieste e a Primeira Rede de Abastecimento de Água de Viena.,Foi mandada construir pelos proprietários da Armação Baleeira Reis & Mendonça. Propriedade da Reis & Martins, Lda., um consórcio marítimo entre Francisco Marcelino dos Reis e do Prof. Rui de Mendonça, nas Velas em São Jorge. O projecto foi da autoria do construtor naval, Manuel Inácio Nunes, natural de Santo Amaro do Pico e com gabinete de projectos e estaleiro em Sacramento (Califórnia - USA). Foi construída em 1937 pelos famosos irmãos José e Manuel Gambão, naturais das Velas e que eram especialistas nas artes da madeira. Foi registada na Delegação Marítima das Velas a 14 de Março de 1938, com a matrícula n.º V - 201 TL, com o nome de Walkíria, nome escolhido pelo Prof. Rui de Mendonça, amante de música clássica e em especial de Wagner. Destinava-se ao tréfego local e como auxiliar da caça à baleia. Tratava-se de um Scripps de 143 HP a gasolina (60L./hora) que apesar de a fazer atingir, nessa época, a boa velocidade de 15 nós, a tornava economicamente pouco interessante. No mesmo ano de 1938 foi vendida por 62 contos de réis a Francisco Marcelino do Reis e transferida para a Horta, ficando a fazer o mesmo trabalho e fazendo transportar até 21 passageiros, com bom tempo. Em 1946 foi adquirida pelo mesmo valor, pela firma Reis & Martins e passou a ter a matrícula H-10-TL, destinando-se ao tráfego local no porto da Horta e mais tarde em 1949, à caça da baleia. Em 1952 foi requerida a substituição do motor por um novo de 250 HP e 2500rpm, da marca Erling. Em 1955 foi-lhe instalado um aparelho de radiotelefonia com indicativo CS4E e deram-lhe nova matrícula H-21-B, que se tem mantido até hoje. Em 1979 usava a radiotelefonia PYE DOLPHIN PTC-110, e em 1977 a SAIT-UF 110. Com o fim da caça à baleia ficou em doca seca até o Governo Regional dos Açores apoiar financeiramente a sua reconstrução, adquirindo-a a Câmara Municipal da Horta que a cedeu ao Clube Naval da Horta. O trabalho de recuperação deve-se ao Mestre Monteiro, mestre nas artes de carpintaria naval, que num estaleiro da Piedade do Pico, durante 5 meses, rejuvenesceu a "Rainha das Lanchas". Está no Clube Naval da Horta desde 2005. Foi vendida ao Município da Horta pelo valor de 12.500€ (+iva 14.125€) Em 1948, com a matrícula H-10-Tl, foi-lhe atribuído o indicativo de chamada radiotelegrafico CSUE. CLASSIFICADO.

Adicionar à lista de desejos
Descrever

jogos que rodam no ultra,Junte-se à Hostess Popular Online para Desbloquear as Estratégias Mais Recentes e Eficazes, Garantindo Que Você Esteja Sempre Um Passo à Frente nos Jogos..Dentre seus projetos construídos estão o Castelo de Miramare em Trieste e a Primeira Rede de Abastecimento de Água de Viena.,Foi mandada construir pelos proprietários da Armação Baleeira Reis & Mendonça. Propriedade da Reis & Martins, Lda., um consórcio marítimo entre Francisco Marcelino dos Reis e do Prof. Rui de Mendonça, nas Velas em São Jorge. O projecto foi da autoria do construtor naval, Manuel Inácio Nunes, natural de Santo Amaro do Pico e com gabinete de projectos e estaleiro em Sacramento (Califórnia - USA). Foi construída em 1937 pelos famosos irmãos José e Manuel Gambão, naturais das Velas e que eram especialistas nas artes da madeira. Foi registada na Delegação Marítima das Velas a 14 de Março de 1938, com a matrícula n.º V - 201 TL, com o nome de Walkíria, nome escolhido pelo Prof. Rui de Mendonça, amante de música clássica e em especial de Wagner. Destinava-se ao tréfego local e como auxiliar da caça à baleia. Tratava-se de um Scripps de 143 HP a gasolina (60L./hora) que apesar de a fazer atingir, nessa época, a boa velocidade de 15 nós, a tornava economicamente pouco interessante. No mesmo ano de 1938 foi vendida por 62 contos de réis a Francisco Marcelino do Reis e transferida para a Horta, ficando a fazer o mesmo trabalho e fazendo transportar até 21 passageiros, com bom tempo. Em 1946 foi adquirida pelo mesmo valor, pela firma Reis & Martins e passou a ter a matrícula H-10-TL, destinando-se ao tráfego local no porto da Horta e mais tarde em 1949, à caça da baleia. Em 1952 foi requerida a substituição do motor por um novo de 250 HP e 2500rpm, da marca Erling. Em 1955 foi-lhe instalado um aparelho de radiotelefonia com indicativo CS4E e deram-lhe nova matrícula H-21-B, que se tem mantido até hoje. Em 1979 usava a radiotelefonia PYE DOLPHIN PTC-110, e em 1977 a SAIT-UF 110. Com o fim da caça à baleia ficou em doca seca até o Governo Regional dos Açores apoiar financeiramente a sua reconstrução, adquirindo-a a Câmara Municipal da Horta que a cedeu ao Clube Naval da Horta. O trabalho de recuperação deve-se ao Mestre Monteiro, mestre nas artes de carpintaria naval, que num estaleiro da Piedade do Pico, durante 5 meses, rejuvenesceu a "Rainha das Lanchas". Está no Clube Naval da Horta desde 2005. Foi vendida ao Município da Horta pelo valor de 12.500€ (+iva 14.125€) Em 1948, com a matrícula H-10-Tl, foi-lhe atribuído o indicativo de chamada radiotelegrafico CSUE. CLASSIFICADO.

Produtos Relacionados